La línea 326 de la red de autobuses interurbanos de Madrid une el área intermodal de Pavones con Mondéjar y Driebes.
Características
Esta línea une Madrid con ambos municipios en aproximadamente 2 horas y 10 minutos. Además, presta servicio a los municipios de Arganda del Rey, Perales de Tajuña, Tielmes, Carabaña, Orusco de Tajuña y Ambite. Como peculiaridad, a la ida la línea va directa hasta Valdemingómez y hasta la estación de Rivas-Vaciamadrid, mientras que a la vuelta hace casi todas las paradas desde el Puente de Arganda, siendo éstas sólo para la bajada de viajeros. Esta característica la comparte con la línea 313, adquiriendo ambas líneas un fuerte carácter exprés.
Hay expediciones limitadas hasta Arganda del Rey y una expedición en sentido ida que pasa por el Hospital del Sureste, con el fin de complementar a la línea 322.
En sentido Madrid, pese a que hace todas las paradas desde el Puente de Arganda (exceptuando las dos últimas en Moratalaz), en la práctica si al acercarse a la parada no hay viajeros dispuestos a bajarse, el autobús no recoge viajeros en ninguna de las paradas desde el sitio mencionado, pese a que en ningún momento se especifica que las paradas sean de bajada. De esta manera, los viajeros que quieran subirse en este tramo son derivados a las líneas de Rivas (331, 332, 333 y 334), debido a que estas tienen menor tiempo de viaje y una longitud que no llega a los 25-30 kilómetros. Esto se hace con el fin de mejorar la fluidez de esta línea, así como de las líneas 313, 336, 337, 351, 352 y 353 pues todas las mencionadas tienen una duración en muchas ocasiones superior a la hora y una longitud que por lo general no es menor a 50 kilómetros. Lo cierto es que, por lo general, apenas hay viajeros que se bajen en estas paradas intermedias en horas valle.
Desde el 1 de marzo de 2024 las dos primeras expediciones con destino Madrid se saltan paradas en el centro de Arganda del Rey, dejando de pasar una de ellas por el ayuntamiento y la otra por el ayuntamiento y la zona del Centro Comercial Zoco y la Carretera de Loeches.
Algunas expediciones tienen limitado el recorrido a Ambite o circulan hasta Mondéjar en lugar de dirigirse a Driebes.
La línea mantiene los mismos horarios todo el año (exceptuando las vísperas de festivo y festivos de Navidad).
Está operada por la empresa ALSA mediante la concesión administrativa VCM-302 - Madrid – Arganda del Rey – Villar del Olmo – Ambite – Driebes (Viajeros Comunidad de Madrid) del Consorcio Regional de Transportes de Madrid.
Sublíneas
Aquí se recogen todas las distintas sublíneas que ha tenido la línea 326. La denominación de sublíneas que utiliza el CRTM es la siguiente:
- Número de línea (326)
- Sentido de circulación (1 ida, 2 vuelta)
- Número de sublínea
Por ejemplo, la sublínea 326109 corresponde a la línea 326, sentido 1 (ida) y el número 09 de numeración de sublíneas creadas hasta la fecha.
Horarios
Los horarios, salvo cabeceras, son horas de paso aproximadas
Sentido Mondéjar - Driebes
Sentido Madrid
Notas
- De lunes a viernes laborables, los servicios desde las 8:30 hasta las 15:30 no pasan por el centro de Perales de Tajuña
Recorrido y paradas
NOTA: Debido a las obras del nuevo intercambiador de Conde de Casal, las paradas sombreadas en naranja sustituyen a aquellas sombreadas en rojo, desde el 17 de febrero de 2025 hasta fin de obras.
Sentido Mondéjar - Driebes
La línea inicia su recorrido en el intercambiador de Conde de Casal, en este punto se establece correspondencia con las líneas del Corredor 3 con cabecera aquí así como algunas líneas urbanas. En la superficie efectúan parada varias líneas urbanas con las que tiene correspondencia, y en la cercanía enlaza con Metro de Madrid.
Tras abandonar el intercambiador, la línea sale a la Autovía del Este, por la que se dirige hacia Valencia. Realiza después parada en Valdemingómez.
Pasado Valdemingómez efectúa parada en la vía de servicio de la salida 20 a la altura de Rivas-Vaciamadrid, dando una parada a este municipio. Seguidamente prosigue su camino por dicha autovía efectuando paradas en el barrio de Puente de Arganda.
En Arganda del Rey, establece paradas en la Carretera de Loeches y la calle Real, saliendo directamente por la N-3 hacia Perales.
Al llegar a Perales de Tajuña, realiza su travesía por las calles de Mayor Alta y Mayor Baja. En Tielmes, transita por las Avenida del Ferrocarril y Calle Estación.
En Carabaña realiza su travesía por la Avenida de Tielmes, donde continúa de frente en dirección a Orusco. En Orusco de Tajuña efectua sus paradas en la Calle de la Gran Vía, que recorre hasta llegar a Ambite.
En la población de Ambite toma la carretera de Madrid a Albares, donde efectúa paradas. En la Urbanización Sierra del Tajuña, toma la carretera M-215.
Posteriormente sigue su camino dirección Mondéjar, donde efectúa parada dentro de la población por la carretera CM-219, que recorre entera saliendo de esta última población y dirigiéndose a Albares. En esta última localidad sigue de frente por dicha carretera comarcal que atraviesa el pueblo.
Inmediatamente atraviesa las poblaciones de Almoguera, donde efectúa una parada en dicha población y se dirige en dirección hacia Driebes y Mazuecos, donde hace otra parada, para luego dirigirse a Driebes donde se sitúa la cabecera de las expediciones de la línea de mayor recorrido.
Sentido Madrid
El recorrido de vuelta es igual al de ida pero en sentido contrario con algunas excepciones:
- En Arganda del Rey ofrece paradas a lo largo del centro urbano y en los polígonos industriales.
- Tiene paradas de descenso en el pueblo de Rivas-Vaciamadrid y en su recorrido por la A-3, paradas que no tienen equivalente de ida (Santa Eugenia, Campus Sur de la U.P.M y la Avenida Pablo Neruda).
Véase también
- Estación de Conde de Casal
- Estación de Arganda del Rey
- Rivas-Vaciamadrid
- Arganda del Rey
- Perales de Tajuña
- Tielmes
- Carabaña
- Orusco de Tajuña
- Ambite
- Mondéjar
- Albares
- Almoguera
- Mazuecos
- Driebes
Enlaces externos
- Página oficial Consorcio Regional de Transportes
- Página oficial de ALSA, la empresa operadora de la línea (sólo la sección que informa de las líneas del CRTM)
